在現(xiàn)代化(huà)停車¥∞$≤(chē)場(chǎng)管理(lǐ)中，涉及到(dào)各方★¶♠>面的(de)管理(lǐ)，其中車(chē)輛(liàng)的(de)管理('→βlǐ)是(shì)一(yī)個(gè)重要(yào)的(♦₹de)方面。尤其是(shì)對(duì)特殊停&ε 車(chē)場(chǎng)、大(dà)院及政府機↕♣±∞(jī)關、小(xiǎo)區(qū)而言，要(yào)求對(duì)各種車×<Ω(chē)輛(liàng)實時(shí)地(dì)進​₩→≠行(xíng)嚴格的(de)管理(lǐ)，對α♣←↑(duì)其出入的(de)時(shí)間(jiān)進行(xíng)♦<₩嚴格的(de)監視(shì)，并對(duì)各類車(chē)輛(liࣥλ"ng)進行(xíng)登記（包括內(nèi)部車$♣γ₹(chē)輛(liàng)和(hé)外(wài">)部車(chē)輛(liàng)）和(hé)識别。對(duì)大(dà×δ∏)規模的(de)場(chǎng)區(qū)中，各種出入的(de)車(c  "‌hē)輛(liàng)較多(duō)，如(rú)每輛(liàng)♠£車(chē)都(dōu)要(yào)進行(xíng)人(×✘≠rén)工(gōng)判斷，既費(fèi)時(shí)，又(yòu≥★<)不(bù)利于管理(lǐ)和(hé)查詢，保衛工(gōng)作≤£(zuò)比較困難，效率低(dī)下(xià)。為(wγ≥←èi)了(le)改善這(zhè)種與現(xiàn)代化(huà)停車(chē)∞​場(chǎng)、大(dà)院及政府機(jī)關、小(xiǎo)區(qū‍™©γ)等不(bù)相(xiàng)稱的(de)管理(lǐ)模式，需要(yà∑£∏o)盡快(kuài)實現(xiàn)車(chē)輛(γ€∑₹liàng)管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)≥γ♣×的(de)自(zì)動化(huà)、智能(néφ≥∑§ng)化(huà)，并以計(jì)算(suàn)機(jī)網絡 ✘‍↑的(de)形式進行(xíng)管理(lǐ)，對(duì)所有(yǒu)出入∞₽口的(de)車(chē)輛(liàng)進行(xíng)有(yǒu)效地÷"(dì)、準确地(dì)監測和(hé)管理(lǐ)。要(yào)求系統提供相"∞λ₩(xiàng)應的(de)應用(yòng)軟件(jiàn)，實現(xiàn)營β‌區(qū)管理(lǐ)的(de)高(gāΩ≥™o)效率、智能(néng)化(huà)。